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一建《公路》重力式挡土墙工程施工技术知识点

日期:2020/5/22 13:51:00

本文主要和大家分享一级建造需要学习的知识,一建《公路》重力式挡土墙工程施工技术,希望能帮助到大家。

1)形式及特点

依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力),是我国目前最常用的一种挡土墙形式。

缺点:墙身截面大,圬工数量也大,在软弱地基上修建往往受到承载力的限制,墙高不宜过高。

重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式五种。

重力式挡土墙特点

类型

受力

特点

适用条件

仰斜式

路堑墙较贴合

填土不易压实

路堑墙、平坦路肩墙

俯斜式

墙背台阶状,增大摩擦,截面大

地面横坡陡

垂直式

中间

介于仰斜和俯斜之间

凸折式

上俯下仰

上部截面尺寸小

路堑、路肩墙

衡重式

衡重台

重心后移、稳定

路肩、路堤墙,可用路堑墙

2)施工要求

1)基坑开挖:

①基坑开挖宜分段跳槽进行,分段位置宜结合伸缩缝、沉降缝等设置确定。

②设计挡土墙基底为倾斜面时,应严格控制基底高程,不得超挖填补。

③土质或易风化软质岩石雨季开挖基坑时,应在基坑挖好后及时封闭坑底。

2)基础施工:

①施工前应检查基础底面,清除基底表面风化、松软的土石和杂物。

②硬质岩石上的浆砌片石基础宜满坑砌筑。浆砌片石底面应卧浆铺砌,立缝要填浆补实,不得有空隙和立缝贯通现象。

③台阶式基础宜与墙体连续砌筑,基底及墙趾台阶转折处不得砌成垂直通缝,砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。

④基础应在基础砂浆强度达到设计强度的75%后及时分层回填夯实。回填应在表面留3%的向外斜坡。

3)墙身施工:

①砌石墙身应分层错缝砌筑,咬缝应不小于砌块长度的1/4,且不得出现贯通竖缝。

②片石、砌块应大面朝下砌筑,砌块不应直接接触,间距宜不小于20mm。

③混凝土墙身应水平分层浇筑,分层振捣。分层厚度应不超过300mm。

④混凝土浇筑应连续进行。如间断,间断时间应小于前层混凝土的初凝时间,否则按施工缝处理。

⑤浇筑过程中应有专人检查模板及支撑工作情况,发现问题及时处理。

⑥挡土墙端部伸人路堤或嵌人挖方部分应与墙体同时砌筑。挡土墙顶应找平抹面或勾缝,其与边坡间的空隙应采用黏土或其他材料夯填封闭。

⑦墙身施工完毕后应及时养护。

4)伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐,无搭叠。缝中防水材料应按设计要求施工。

5)挡土墙与桥台、隧道洞门连接处应协调施工,必要时可设置临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳定。

6)挡土墙混凝土或砂浆强度达到设计强度的75%时,应及时进行墙背回填。距墙背0.5~1.0m内,不得使用重型振动压路机碾压。


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